Cel mai economic motor și, totodată, cu autonomia cea mai mare, a fost lansat de Dacia pe piață, cu întârziere, dar la timp pentru a intra în Programul Rabla. Chiar dacă a fost anunțat încă de la debutul acestui model, această motorizare nu fusese încă introdusă în fabricație la Mioveni.
Dacia Bigster cu motor GPL, care acum se numește mild-hybrid-G 140, a fost lansat oficial de marca românească cu un preț de listă 20.600 de euro, dar care beneficiază de două reduceri cumulate, prin Programul Rabla și prin programul Dacia Credit.
Motorizarea a fost anunțată la momentul debutului acestui model, la Salonul de la Paris, dar ea nu a făcut parte din lista de motorizări de la startul comenzilor, din luna ianuarie, și nici nu a fost disponibilă până acum jurnaliștilor, pentru teste.
Pentru Dacia motorul este o noutate absolută, pentru că este asociat în premieră un motor mild-hybrid, bazat pe propulsorul 1.2 turbo în 3 cilindri și o baterie de 48 de volți plus motor electric, cu propulsia bazată pe GPL. Motorul este identic cu cel care va echipa primul Bigster 4x4 automat, care va fi lansat doar la toamnă.
Bigster mild-hybrid-G 140 poate fi considerată una dintre cele mai eficiente motorizări disponibile pentru acest model, având o autonomie care ajunge la 1450 km, comparabilă cu cea a unui full-hybrid, dar la 75% din prețul achiziție.
În total, cele două rezervoare de benzină și GPL au 100 de litri, suficient pentru a parcurge distanța de la București fără oprire pentru alimentare. Ca și pe motorizările GPL existente la Dacia, comutarea de pe benzină pe GPL se face din mers, dintr-un buton amplasat pe bord.
Prețul special rezultat în urma aplicării tichetului Rabla și prin campania Dacia Credit pentru Dacia Bigster mild-hybrid-G 140 ajunge la 18.900 de euro, un nivel apropiat de cel al lui Duster, ceea ce face din acest model unul foarte accesibil.
Dacia este marca cu cele mai mari vânzări de automobile cu motorizare GPL din Europa, având un volum vândut, începând din 2010, de peste un milion de vehicule cu GPL.
Cota de piață a mărcii Dacia în Europa, pe acest segment de propulsie, este de peste 67%, în acest an, motoarele GPL fiind preferate de aproape 40% dintre clienții Dacia, cu o cotă de 30% în România.
